列車長與運轉員被起訴後,為了負擔家計,他們不得不繼續工作,但法律訴訟過程,卻是孤軍奮戰,台鐵局提供的資源並不多,台鐵工會指出,列車發生意外事故,承擔責任的,經常是這些第一線基層人員,台鐵局應該給予更多援助。記者vs.邱姓列車長:「後來有賠償被害人嗎,當時是沒有注意到是不是,台鐵有沒有負責賠償嗎。」乘客跌落軌道,輾斷手臂,案件纏訟一年多沒結束,列車長與律師開完庭匆匆離開,為了家計還要打官司,不得不繼續工作,如果台鐵不肯協助賠償,他們根本負擔不起。台鐵產業工會秘書長蕭農瑀:「台鐵局的文化裡面,常常是第一線的要承擔,非常大的責任,不管是訴訟上或者是金額上,其實台鐵局通常在過程中,也沒有給予太多的協助。」列車準備啟動,運轉員按鈴警示,提醒旅客即將關門,確認沒人穿越,拿手電筒與現場響導和列車長重複確認,搭配監視系統監測,安全無虞才下指令,要是有人摔下鐵軌立刻通報。台北車站運轉員范振昌:「這一趟是幾次的列車長,我們會馬上用無線電這樣,立即跟他通報,叫他重新再開那個車門。」響鈴警示、亮燈檢查、確認燈號,一個動作都不能省,為的就是維護旅客乘車安全。台北車站務主任賴彥宇:「我們有些月台不是很平直的,但是我們都還會有,所謂運轉員之外,還有響導跟保全,他們會負責幫忙監看,最主要是我們會在死角的位置,都會有監視器作為輔助。」為了別誤點,壓力相當大,但碰上事故或意外,要打長期法律訴訟,甚至承擔責任的,往往也是他們,第一線人員背後,藏著說不盡的辛酸。更多 TVBS 報導心虛?網友抓包台鐵偷刪「這篇文」 普悠瑪18死前一天高層「早知故障」!黃國昌揭驚人內幕 普悠瑪事故調查出爐! 超速+主風泵故障 普悠瑪走走停停民眾驚! 台鐵:轉轍器壞


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